ബ്രിഡ്ജ് ക്രെയിൻ ഓവർഹോൾ: പ്രധാന ഘടകങ്ങളും മാനദണ്ഡങ്ങളും

3. ഘടനാപരമായ ഓവർഹോൾ

ക്രെയിനിന്റെ ലോഹഘടന പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുന്നു. പ്രധാന ബീം തൂങ്ങിക്കിടക്കുകയോ വളയുകയോ ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നു. പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ബീം നേരെയാക്കി ബലപ്പെടുത്തുന്നു. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം, മുഴുവൻ ക്രെയിനും നന്നായി വൃത്തിയാക്കുന്നു, രണ്ട് പാളികളിലായി ഒരു സംരക്ഷിത തുരുമ്പ് വിരുദ്ധ കോട്ടിംഗ് പ്രയോഗിക്കുന്നു.

മെയിൻ ബീമിനുള്ള സ്ക്രാപ്പിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ

ഒരു ക്രെയിനിന്റെ പ്രധാന ബീമിന് പരിമിതമായ ആയുസ്സ് മാത്രമേ ഉള്ളൂ. ഒന്നിലധികം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം, ബീമിൽ കാര്യമായ തൂക്കമോ വിള്ളലുകളോ കണ്ടാൽ, അത് അതിന്റെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തന ജീവിതത്തിന്റെ അവസാനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സുരക്ഷാ വകുപ്പും സാങ്കേതിക അധികാരികളും കേടുപാടുകൾ വിലയിരുത്തും, ക്രെയിൻ ഡീകമ്മീഷൻ ചെയ്തേക്കാം. കാലക്രമേണ ആവർത്തിച്ചുള്ള സമ്മർദ്ദവും രൂപഭേദവും മൂലമുണ്ടാകുന്ന ക്ഷീണ കേടുപാടുകൾ ബീമിന്റെ ആത്യന്തിക പരാജയത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഒരു ക്രെയിനിന്റെ സേവന ജീവിതം അതിന്റെ തരത്തെയും ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു:

ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്രെയിനുകൾ (ഉദാ: ക്ലാംഷെൽ, ഗ്രാബ് ക്രെയിനുകൾ, ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ക്രെയിനുകൾ) സാധാരണയായി 20 വർഷം നിലനിൽക്കും.

ലോഡിംഗ് ക്രെയിനുകളുംഗ്രാബ് ക്രെയിനുകൾഏകദേശം 25 വർഷം നീണ്ടുനിൽക്കും.

കെട്ടിച്ചമയ്ക്കലും കാസ്റ്റിംഗ് ക്രെയിനുകളും 30 വർഷത്തിലധികം നിലനിൽക്കും.

ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച്, ജനറൽ ബ്രിഡ്ജ് ക്രെയിനുകൾക്ക് 40-50 വർഷത്തെ സേവന ആയുസ്സ് ഉണ്ടായിരിക്കാം.

ക്രെയിൻ സുരക്ഷിതവും പ്രവർത്തനക്ഷമവുമായി തുടരുന്നുവെന്ന് പതിവായി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് അതിന്റെ പ്രവർത്തന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പഴകിയ ഘടകങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.